Натяжение, смазка и признаки износа — как продлить жизнь цепи и звёздочек.
Приводная цепь — один из самых нагруженных узлов мотоцикла. Неправильное натяжение ускоряет износ: слишком тугая цепь убивает подшипники, слишком слабая — соскакивает со звёзд.
Проверяйте натяжение на холодном мото по меткам в мануале — обычно 20–30 мм провиса в середине плеча между звёздами. Смазывайте цепь каждые 500–800 км или после мойки. Для сухих цепей — специальная спрей-смазка, для O-ring/X-ring — только проникающие составы без агрессивных растворителей.
Признаки замены: цепь «тянется» и не регулируется, кривое вращение звезды, рывки при разгоне, шум на малых скоростях. Меняйте цепь и обе звезды комплектом — старая звезда быстро «съест» новую цепь.
В сервисе ALM проверим натяжение, состояние звёзд и сальников, при необходимости заменим цепь и отрегулируем ходовую.
Проверяйте натяжение на холодном мото по меткам в мануале — обычно 20–30 мм провиса в середине плеча между звёздами. Смазывайте цепь каждые 500–800 км или после мойки. Для сухих цепей — специальная спрей-смазка, для O-ring/X-ring — только проникающие составы без агрессивных растворителей.
Признаки замены: цепь «тянется» и не регулируется, кривое вращение звезды, рывки при разгоне, шум на малых скоростях. Меняйте цепь и обе звезды комплектом — старая звезда быстро «съест» новую цепь.
В сервисе ALM проверим натяжение, состояние звёзд и сальников, при необходимости заменим цепь и отрегулируем ходовую.
Нужна помощь с авто или мотоциклом?
Умный подбор услуг